广州车展｜华为赛马风头无两

  华为以一系列亮眼的数据和战略布局，展现出其在汽车领域的强大实力与野心，仿佛一场激烈的“赛马”之战，希望以不可阻挡之势重塑行业格局。

  余承东“心心念”的100万辆达成了。11月20日，广州车展大幕开启前一天，鸿蒙智行享界S9新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东，披露重磅数据：鸿蒙智行全系产品仅用43个月便累计交付突破100万台，创造新势力品牌百万交付最快纪录。

  目前鸿蒙智行已形成问界、智界、享界、尊界和尚界五大品牌矩阵，构建起“高端立标杆、中端走量、大众扩基盘” 的市场闭环。其中问界M9累计交付260000台，成为50万以上销量王者；时代旗舰尊界S800上市175天，大定突破18000台，多品牌齐发力重塑高端市场格局。

  此外，“地表最强产品经理”余承东，官宣享界S9T大定突破三万台。前来站台的北汽董事长张建勇笑谈，“享界是余总的线T卖爆的时刻，就是余总再次封神的时刻。”

  值得注意的是，这场发布会上，余承东特别强调鸿蒙智行合作模式中，华为的全流程主导地位。这种合作模式下，华为提供了包含产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系、核心技术、质量流程、全生命周期升级的全部能力，深度帮助车企打造全新的新能源汽车品牌。

  当晚的华为乾崑生态大会上，华为创始人任正非亲自定名新品牌的第一境——启境正式亮相，标志着其在高端智能汽车领域战略布局全面启航。

  启境作为“境”系列开篇之作，计划打造华系年轻品质旗舰。启境汽车CEO刘嘉铭提到，2026年，启境汽车计划推出2款新车型，其首款华系最美猎装轿跑，将于明年6月份正式上市交付。

  除启境，东风与华为合作的“奕境”也共同构成“境”系列，华为乾崑在汽车领域合作版图进一步拓展。按规划，明年的北京车展上，“奕境”品牌将亮相首款车型，其后每年“奕境”品牌将至少推出1款全新车型。

  “五界两境”之外，“一塔”同样需要我们来关注。作为与华为合作最早的品牌，阿维塔与华为合作已历经6年，双方联合推动HI模式升级为HI PLUS模式，合作范围扩展到用户洞察、产品定义、产品研究开发、整合营销等全领域。

  11月21日，广州车展媒体日上，长安阿维塔宣布阿维塔与华为战略合作进入新阶段，从产品、渠道、服务、共创四大层面全面深化战略合作。阿维塔所有车型，将首批搭载华为乾崑最先进的技术。

  同时，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志与阿维塔全球代言人姚安娜向华为4000名员工代表交付新车。自9月完成3000名员工交付后，短短两个月内新增超1000名华为员工选择阿维塔，累计交付已突破4000辆。

  2025年广州车展，华为就像一匹黑马，在汽车行业的赛道上疾驰，一场由华为主导的汽车行业变革，来势汹汹。

  11月20日，鸿蒙智行享界S9新品发布会上，余承东官宣享界S9T最新销量，上市66天大定突破30000台，成为9-10月中国新能源30万以上中大型轿车销量TOP1。

  发布会上，余承东宣布享界首款车享界S9迎来年度改款，推出纯电版和增程版。增程版Max售价30.98万元，Ultra售价34.98万元，后者电池容量增至53.4度，新增百万像素投影大灯和智慧电动门；纯电版Max售价32.98万元，Ultra售价36.98万元，增加智能四驱及上述两项配置。

  此外，余承东在发布会上首次披露鸿蒙智行首款旗舰MPV规划时直言：“大家期待的MPV快要来了，鸿蒙智行首款旗舰MPV在过来的路上，这款MPV上市后能够超越目前市面上所有MPV，值得大家期待。”

  有消息显示，鸿蒙智行首款MPV将由智界首发，提供纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，预计明年上半年上市，定位30万级。

  作为华为乾崑“境”系列开篇之作，启境承载着华为乾崑对智能汽车未来的战略构想，宣告其在高端智能汽车领域品牌布局正式启航，是华为“赛马”布局中一枚极具潜力的关键棋子。

  启境核心定位聚焦“年轻化、科技感”，精准锚定追求高品质智能出行的年轻科技新贵群体，主攻30万级高端市场。从9月正式官宣发布，到11月20日在华为乾崑生态大会公开首秀，这个由华为创始人任正非亲自定名、取“开启新境界”之意的全新智能新能源汽车品牌，正式踏上征程，且被寄予成为最强境的厚望。

  启境的诞生，是华为与广汽深度合作的结晶。靳玉志称，启境是华为乾崑首个四大资源全投入的合作品牌，在技术、研发、营销、设计等方面All in。这四大资源投入涵盖多方面：技术上，配备华为乾崑全家桶；团队上，派出最强造型、研发、经营销售团队；流程上，贯穿华为IPD / PMS；理念上，秉持一切以用户为中心。

  在产品打造上，启境有着独特逻辑。它定位年轻时尚运动，追求极致车身比例，工程团队通过巧妙技术方法，化解车身降低与空间舒适性的矛盾，尽显工匠精神。安全与设计更是精益求精。电池安全采用宁德时代电池与广汽弹匣电池架构，引入华为电芯测试标准，远超行业规范；设计上精准把握用户对个性与实用的双重期待。

  智能体验方面，新车搭载华为L3级智能驾驶架构，有效缓解驾驶疲劳；智能座舱带来卓越体验，“城市胶囊空间”设计打造头等舱级私享环境。安全测试上，广汽积累的经验结合宁德时代尖端技术，起步标准就比新国标加严十余项，华为还提出多项安全设计要素与测试标准，首创行业最严苛“四综合”测试。

  启境核心定位聚焦“年轻化、科技感”，瞄准追求高品质智能出行的年轻科技新贵群体，产品主攻30万级高端市场。首款中大型豪华猎装轿跑将于2026年6月上市交付，后续还规划中大型SUV等。这一些产品旨在打破高端市场同质化僵局，将汽车打造成智能社交移动空间。

  在新能源汽车智能化竞争白热化的当下，启境能否复制问界神话，在高端智能汽车市场开辟新路径，成为华为“赛马”布局中成功落子的关键一环，值得期待。

  “东风和华为这对合作15年的老友，携手打造出首个汽车央企与华为深度合作的全新汽车品牌——奕境。”东风奕派科技总经理汪俊君表示，这是继启境之后的另一个“境”。

  “ALL IN，一个团队，投入百亿。一台好车，最高级别是安全。”汪俊君表示，奕境优势显著，既拥有华为在智能化领域的顶尖技术，又继承了东风56年整车制造、底盘操控及工业化领域的深厚功底。双方优势互补，为奕境的发展筑牢根基。

  该项目于2023年启动，是最早与华为建立共创模式的品牌，号称“三年磨一剑”。如此长时间的打磨，足见双方对奕境的重视与用心。

  在智能化方面，奕境新车搭载最新的华为乾崑智能汽车解决方案，将成为双方技术集成度最高的智能车型之一，有望在智能驾驶、智能座舱等方面带来全新体验，满足那群消费的人对智能出行的期待。

  目前，奕境汽车官微已正式开通，首款车型将于明年北京车展亮相。在新能源汽车智能化竞争日益激烈的当下，奕境凭借央企与科技巨头的双重背书，能否脱颖而出，成为行业新标杆，值得期待。

  在华为乾崑生态大会上，除了启境、奕境两大新品牌，还有华为的最新技术成果。

  当天，鸿蒙座舱携MoLA混合大模型Agent架构重磅亮相，不仅首推座舱智能化L1 - L5五级分级标准，更以全感官体验、自然交互与主动服务三大方向，重塑智能座舱行业发展格局。目前鸿蒙座舱用户数已突破120万，2025年1 - 10月问界车型搭载版本的平均净推荐值达93.6%，成用户口碑之选。

  靳玉志称，乾崑品牌愿景从技术普及转向价值抵达，旨在带来极致智能驾乘体验，并构建多元商业生态版图。

  华为于今年4月正式推出乾崑ADS 4辅助驾驶系统，共推出四个版本：ADS SE基础版具备基础主动安全、泊车辅助、高速NCA及城区LCC+功能，面向经济型车型；ADS Pro增强版搭载舱内激光视觉传感器，逐步提升主动安全与城区LCC+能力，适用于标准型车型；ADS Max超阶版配备高性能激光雷达与可选毫米波雷达，支持全维主动安全、城区NCA及车位到车位智驾等高阶功能，适配豪华车型；ADS Ultra旗舰版则具备高速L3级无人驾驶能力，专为高端旗舰车型打造。

  随着城区NCA的加入，华为ADS Pro逐渐增强其在智能驾驶领域的技术竞争力，推动城市道路辅助驾驶进入规模化落地阶段。

  靳玉志宣布，ADS Pro将搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器，与业界主流120线cm小目标检测距离领先43%。该系统将解锁城区领航辅助NCA，其他功能也将陆续OTA，为城市驾驶提供更安全、便捷的辅助。

  靳玉志同时表示，华为乾崑正在北上广深、合肥、武汉、重庆等7个城市进行高速L3路测，为正式商用冲刺。其L3专属人机交互页面已公开，启动时会语音提醒“L3无人驾驶已激活”。2025年4月将发布高速L3级商用解决方案，预计2026年规模化商用。

  “目前，华为乾崑智驾整体研发投入已超500亿元。”靳玉志表示，通过“压强式研发”和“全栈自研”，华为乾崑构筑了技术“护城河”。

  其中，华为乾崑持续深耕核心技术，2024年华为车BU的研发投入超100亿元，现在对ADS 5的研发投入已达100亿元。

  此外，华为乾崑APP，预计2026年接入超20款车型。华为乾崑APP是为华为乾崑智驾（HUAWEI ADS）和鸿蒙座舱（HarmonySpace）等华为乾崑智能汽车解决方案用户更好的提供服务的官方应用。集成社区、探索、ADS、展厅、爱车、商城六大功能版块。已与启境、阿维塔、猛士 、奕境、宝骏等车型合作，预计2026年接入超20款车型。

  华为与车企合作模式由浅至深，涵盖零部件供应商、HI模式（全栈解决方案）、鸿蒙智行模式（原智选模式）。产品定位上，“界”、“一塔”与“镜”模式通吃十几万到数百万价格区间。

  “境”系列如广汽启境、东风奕境，主攻30万以下经济实用市场；“一塔”主攻25-50万元 的国内中高端新能源汽车市场；鸿蒙智行的“界”主打30万以上高端市场，终端介入深、体验完整，三者互补而非竞争。

  值得注意的是，华为乾崑智驾ADS的33款合作车型月销量破10万，创历史上最新的记录。在城区领航辅助方面，华为ADS市场占有率达27.8%，位居国内第一；在超35万豪华车型城区领航辅助方面，市场占有率达52.7%，同样国内第一。

  当下，华为内部“鸿蒙智行”与“HI模式”仍在赛马，无论最终谁胜出，对中国汽车迈向智能化新高度来说都是幸事。

  但是，华为如何平衡“一塔两境五界”，以及平衡更多合作伙伴的关系，着实面临不小的挑战。

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