时光焕新普拉多旗舰VX版值得长期价值投资目光长远的好选择

  

  认真的人生终将普拉多！拥有74年越野DNA的普拉多，让用户哪儿都能去，哪儿都能开，并且平安归来！这是实打实的成绩，开过普拉多的都知道，口碑真是没得挑。现在一汽丰田双托森普拉多旗舰VX版上市，新车亮点很多，售价44.98万-55.98万元。

  看到这个价位，有人说，这么贵啊，30多万能接受，40万的话BBA不更着迷吗，买这车干嘛？而有的人说，40万左右能落地，必须要买。

  谁的观点正确呢？ 依我之见，买车价格肯定是要考虑的，但还应该要考虑的是后续一系列的事情，如维护保养、油耗、安全性，电车的话还应该要考虑充电的便捷性、充电时长，后续车旧了，想卖出去买新的车那就要考虑车的保值率。

  这些方面都考虑到的话，全新普拉多旗舰VX版真的很可以，值得长期投资。越野SUV车型的竞争激烈，但目光长远的人还是来看看一汽丰田普拉多，具体来看分析。

  选择越野车的人首先是有冒险精神的，不满足于只跑平坦的城市道路，那么遇到陡峭的山路、泥泞的沼泽、湿滑的溪流、松软的沙地还是巨石嶙峋的山路时，极限的越野脱困能力重要性就显示出来了。

  全新普拉多搭载两套托森LSD差速器，这是业内首款车型。这两个差速器分别是托森LSD后桥差速器和托森LSD可锁止中央差速器，功能是能够准确的通过路况的情况及驾驶条件自动对前后扭矩和四轮动力做到合理分配控制，提升复杂路况的行驶通过率，非常牛。

  而且搭载全时四驱系统和AVS自适应可变悬架系统，使得这款车抓地力强，自动调整车的悬挂性能，不管是高速还是低速行驶，都能提高车的操控性、安全性和稳定性。

  此外，MTS多地形辅助驾驶装置也很好用。按下MTS按钮，就可以自由切换多种地形模式，比如土地、沙漠、深雪、岩石、泥泞等，各种模式都拦不住新款普拉多，如履平地不在话下，新手也不需要过多的担心，它有个自动模式，不用驾驶员操作，可自动根据路况选择正真适合的驾驶模式，乐趣高不说，也减少了疲劳感。

  总之，“双托森差速器”是一种的先进差速器系统，能够明显提升车辆的越野能力和操控稳定性。牵引力强、操控性好，对于追求高性能和越野能力的人来说，这是非常享受的，这一配置也是全新普拉多旗舰VX版碾压竞争对手的亮点所在。

  全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，8AT变速箱，上限功率达243KW，峰值扭矩630N.m，燃油引擎自带12V启动机，全域加速时，性能超强悍，动力超澎湃，推背感超爽！即使电驱系统故障，车辆还能照常行驶，太厉害了有没有。极端的天气诸如炎热的沙漠或极寒的冰川，该车都可以安心行走。汽车界一直流传着“世界只有两种混动，一种是丰田，一种是其它”，可想而知丰田混动动力系统的出色了。

  鉴于它优秀的越野性能与环保节能，这个超级混动荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统荣誉，有荣誉加身身价就高了不少，起码逼格有了。

  油耗方面是10.11L/100km，独创的PSD行星齿轮结构，实现全速域的平顺性，很丝滑，VTG可变截面涡轮和P2混动架构的加入，不仅提升了动力输出，也降低了油耗。

  车身高刚性全方面提升，搭载Toyota Pilot高阶智驾系统构建了智能ECO，大幅度的提高行车安全性与便捷性。

  全新普拉多还配备了多项主动安全技术与被动安全配置如ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)以及车身稳定控制(ESP/ESC等)等系统。

  此外车辆还配备了前/后排9个安全气囊、侧气囊、膝部气囊以及胎压监测装置等被动安全配置确保行车过程中的万无一失。

  LCA变道辅助系统、BSM并线盲点监测系统、SEA车门误开预警系统等多种系统合力提供安全保障。

  在中国汽车流通协会《2024年度中国汽车保值率报告》中，一汽丰田SUV家族包揽细分市场保值率冠军；二手车置换业务开展也整20年，规模庞大，业务成熟，丰田车的保值率确实高。

  本次一汽丰田推出的时代焕新计划除了有车辆正常的保值服务和二手车估值认证服务外，还有新的“车龄增值换购”政策。

  在车型置换基础补贴之上，再以车龄为单位提供增值补贴，车龄越长补贴越高，这点不错哈，保障性确实高吧！

  综上，全新普拉多可靠性高，产品体验好，这么多年的口碑支撑足以证明它的实力。55.98万元看着很高，从长远分解下来，就知道是值得的。经济能力好的，又想体验越野性强的SUV可以试驾一汽丰田普拉多，好选择呀。

  选择越野车的人首先是有冒险精神的，不满足于只跑平坦的城市道路，那么遇到陡峭的山路、泥泞的沼泽、湿滑的溪流、松软的沙地还是巨石嶙峋的山路时，极限的越野脱困能力重要性就显示出来了

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